愛臺灣用心看用腳行: 2009

2009年10月28日星期三

北埔冷泉(北埔鄉)

北埔冷泉

位於新竹縣北埔鄉內大坪，中港溪水系＜大坪溪上游＞。為全台僅有二處冷泉之一，另一處冷泉在蘇澳。北埔冷泉水溫度終年維持到10到20度間，北埔冷泉屬特殊碳酸與硫磺共生泉，泉水從地底滲出就帶著鹹味與重礦物質，這些豐富的礦物質是具備多種健康功效的，但是泉水因含豐富礦物質與硫磺，冷泉水經太陽曝曬後逐漸轉為黃褐色，並逐漸沉澱於水池底部。帶著淡淡的硫磺味，且泉水略帶鹹味，源源不斷的氣泡冒出，據說具有治療皮膚病的功效。

蝌蚪也能生活在冷泉中？

二寮神木(北埔鄉)

二寮神木　

位於北埔鄉大林村第八鄰，距北埔市街二公里。神木樹齡約五百以上，現今為本省平地最大的樟樹，是全台灣唯一可以驅車到達的神木。

該神木最近由北埔鄉公所延請樹醫楊甘陵醫治過，原寄生在樟木身上的榕樹已被分離，因此樟樹才能存活下來，雖然被切了一部分，但還是非常的龐大。

大埔水庫(峨眉鄉)

大埔水庫又名峨眉湖

建於民國 45年，民國 49年完工，水庫具灌溉、工業用水與防洪功能。大埔水庫在新竹縣峨眉鄉湖光村、富興村，俗稱峨眉湖，係截取峨眉溪上游溪水而築成。水庫長98.8公尺，高24.4公尺，有四具閘門，主要灌溉香山、寶山、竹南和頭份四鄉鎮的農田，並有蓄洪排水的功用

峨眉湖景致優美，青山綠水互相輝映，湖中有幾座小島，水鳥密佈。

細茅埔吊橋

大埔水庫於建造時，為了方便兩岸居民往來，特別修築了多條的吊橋，分別是細茅埔、馬山、石井、獅頭坪與赤柯坪五座吊橋，後因道路的拓寬與舊橋的損壞，之後改建水泥橋而取代，僅存細茅埔吊橋乙座

2009年8月28日星期五

龍騰斷橋(三義鄉)

被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。可惜在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。現今，我們還可看到僅只北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟。

民國八十八年九月廿一日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。

旁邊有家賣蜂蜜，最好不要買，因為放到冰箱後，整瓶都凝固了。

2009年8月27日星期四

水漾民宿(南投縣魚池鄉

日月潭水漾民宿

在德化碼頭附近，與湖水僅隔著不到一公尺的親密距離，小而美的日月潭水漾民宿，是現代化的溫馨小窩。

一直讓我愛不釋手的電動沖水馬桶，當下決定以後的房子，絕對是家裡的不可或缺的必需配備。

勝興車站(三義鄉)

從日月潭北返，前往九華山上香，因時間還早，於是選擇了附近的景點走走。

勝興站

位於縱貫線基隆起點一六四、六公里，建於民國前五年（明治四0）。光復後本地隸屬勝興村，遂於民國四十七年二月十日起改名為勝興站。嗣後應地方需求於民國十九年四月開辦客貨運輸。當時業務甚為繁忙，遠在大湖出產之木炭、香茅油、柑橘、桃李等山產皆由本站輸出。後因公路開通，自民國七十二起停辦貨運，專辦客運。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。

勝興站最特殊的地方：

一、台鐵最高點：站內豎立建於民國四十八年「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。

二、山線上下行列車會頻繁之處：勝興站北距三義五公里，南離泰安八、六公里，因此成為山線上下行列車交會的重要關卡。

三、特殊站房造型：勝興站處於關刀山麓，被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎，都是為了「鎮站避邪」。其特殊的建築結構在於這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，山線中最具歷史文化保存價值的車站。在各方的關愛下已於八十八年四月十六日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。